VVT die Zweite

Genau 70km nach dem Tausch des VVT-Steuerteiles ging leider die verdammte Motorkontrollleuchte wieder an! So langsam dachte ich ja, dass ich dieses Problem gar nicht mehr in den Griff bekomme...

Als Konsequenz ging es diesmal allerdings direkt zu einer Toyota-Werkstatt. Nach dem Auslesen des bekannten Fehlercodes wurde dort die VVT-Steuerung direkt angesprochen. Diese hätte in Folge des Befehls den Motor abwürgen müssen...es geschah allerdings gar nichts und der Motor lief einfach weiter. Anders ausgedrückt bedeutet das soviel, wie dass der Steller sich einfach überhaupt nicht bewegt. Die Ursache war dann auch nach einer kurzen Nachschau im Motorraum gefunden: Das Problem war nämlich überhaupt nicht der Steller gewesen sondern lag am abgebrochenen Steller-Ventil! Dies wurde offensichtlich beim Shortblock-Tausch nicht aus dem Ventildeckel genommen wodurch es irgendwie abbrach. Die Hälfte der Gusseisenabschirmung steckte nun also noch im Auto und die andere Hälfte hatte der Mechaniker in der Hand.

Da eine Weiterfahrt so unmöglich war, verbrachte ich den gesamten Donnerstag nachmittag in der Toyota-Werkstatt. Glücklicherweise hatte diese das Ersatzteil bereits vor Ort und die Mechaniker boten mir an das Teil gleich zu tauschen. Nachdem ich dann die Kostenübernahme der anderen Werkstatt abgeklärt hatte konnte das Ventil also letztendlich ausgetauscht werden.

Und siehe da: Seitdem bin ich bereits 400km ohne aufleuchten der Motorkontrollleuchte gefahren :)

Was bleibt: Das Wissen nächstes mal vielleicht doch direkt zu Toyota zu gehen. Kostet vielleicht ein paar Euro mehr, aber spart enorm viel Zeit und Stress!